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nsk軸承失效的原因與改善的方法講解
來(lái)源:m.itsqq.com 發(fā)布時(shí)間:2021/8/14 11:58:32
  NSK軸承是機(jī)械設(shè)備中常用的零件,是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的核心保障,也是機(jī)械設(shè)備中容易發(fā)生故障的零件之一。在當(dāng)今的工廠機(jī)械設(shè)備中,滾動(dòng)摩擦軸承多用于大型機(jī)械設(shè)備的零部件,一方面是因?yàn)樗鼈兊哪Σ磷枇Ρ然瑒?dòng)摩擦軸承小,另一方面是因?yàn)樗鼈兊谋銛y性。但是,對(duì)于滾動(dòng)軸承這種損壞嚴(yán)重的零件,如果在使用方法上出現(xiàn)一些問(wèn)題,非常容易造成軸承故障,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障。失敗的原因往往不是單一的,而是人為因素和自然因素共同形成的。因此,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軸承結(jié)構(gòu)的了解,掌握正確的軸承安裝和使用方法,進(jìn)而了解軸承失效的各種可能性和原因,并采取相應(yīng)的改進(jìn)方法,以延長(zhǎng)軸承的使用壽命,創(chuàng)造更大的使用價(jià)值。
nsk軸承失效的原因與改善的方法講解
  軸承故障的原因類別

  工業(yè)上使用的軸承,無(wú)論是滑動(dòng)軸承還是滾動(dòng)軸承,都會(huì)有一定的正常使用壽命。過(guò)了這個(gè)使用壽命,軸承會(huì)因?yàn)檫^(guò)度使用而正常報(bào)廢。這種使用壽命在軸承失效時(shí)稱為正常的“疲勞壽命”。但從實(shí)際情況來(lái)看,軸承達(dá)到正常使用壽命的情況并不多見,而且大多英年早逝。由于使用不當(dāng)或各種自然事故,軸承損壞,導(dǎo)致軸承失效,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障。與疲勞壽命的定義相反,工業(yè)技術(shù)操作人員通常稱之為軸承失效。軸承失效的原因有很多。從表中不難看出,潤(rùn)滑不足和軸承無(wú)法與機(jī)器接觸是關(guān)鍵因素。安裝不當(dāng)和承載負(fù)荷大也是很大一部分原因。

  軸承失效的具體原因分析

  軸承接合面與軸承區(qū)域接觸不均勻,導(dǎo)致與機(jī)器接觸不良

  根據(jù)以上分析不難得知,與機(jī)器接觸不當(dāng)已逐漸成為軸承失效的主要原因。這個(gè)原因大部分是由于軸承自身的特點(diǎn)。軸承表面的軸承區(qū)域有一些細(xì)小的紋理,這些紋理大多是為了增加與接合面的接觸強(qiáng)度而設(shè)置的。但在實(shí)際操作過(guò)程中,由于結(jié)合面與承載區(qū)的接觸不是很均勻,結(jié)合處的表面紋理逐漸受損,配合痕跡慢慢磨損,使接觸變得不良,進(jìn)而導(dǎo)致與機(jī)器接觸不當(dāng)。對(duì)于圓錐結(jié)構(gòu)的三維滾動(dòng)軸承,這種情況比較常見。由于軸承內(nèi)圈厚度差,結(jié)合面接觸范圍更窄,容易與軸承區(qū)域的接觸部位產(chǎn)生大量摩擦,使得劃痕的發(fā)生更加嚴(yán)重,更容易造成與機(jī)器接觸不良。

  軸承中的異常磨損痕跡導(dǎo)致大量污染物進(jìn)入軸承

  異常磨損痕跡不同于正常使用軸承時(shí)產(chǎn)生的正常劃痕。事實(shí)上,軸承的異常磨損痕跡非常容易出現(xiàn),其特征明顯,容易被肉眼發(fā)現(xiàn)。在軸承使用不當(dāng)?shù)那闆r下,我們經(jīng)??梢园l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與滾動(dòng)結(jié)構(gòu)的接觸面發(fā)生了一些結(jié)構(gòu)變化,滾動(dòng)接觸面尾部往往有很長(zhǎng)的劃痕,這是由于出現(xiàn)了異常磨損痕跡造成的。這些軌道使機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的微小異物能夠進(jìn)入軸承的中央轉(zhuǎn)子,從而進(jìn)一步形成壓痕。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,由于軸承本身的設(shè)計(jì)精度較低,或者技術(shù)操作人員在安裝軸承時(shí)未能使軸承內(nèi)座的檢修口與安裝軸的內(nèi)軸緊密連接,固定不可靠,在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中會(huì)造成大量污染物進(jìn)入軸承,導(dǎo)致軸承異常磨損。

  相關(guān)改進(jìn)方法

  改進(jìn)潤(rùn)滑劑的供給方式,采用有粘度和操作條件的潤(rùn)滑油

  針對(duì)軸承上的異常磨損痕跡導(dǎo)致大量污染物進(jìn)入軸承,相關(guān)技術(shù)操作人員可以通過(guò)保證足夠的潤(rùn)滑劑來(lái)減少異常摩擦的發(fā)生,進(jìn)而從根本上防止污染物的進(jìn)入。同樣,如果異常磨損痕跡是由于潤(rùn)滑油的粘度不能適應(yīng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速造成的,相關(guān)技術(shù)操作人員也可以改變潤(rùn)滑油的粘度,采用粘度能適應(yīng)設(shè)備轉(zhuǎn)速的潤(rùn)滑油類型。如果工作場(chǎng)所沒有更換的條件,也可以添加合適類型的處理劑,以減少潤(rùn)滑油和機(jī)器速度之間的不匹配。如果條件允許,還可以對(duì)整個(gè)軸承的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行鍍膜,保證不容易發(fā)生異常摩擦。

  調(diào)整軸承結(jié)合面與軸承區(qū)域的接觸精度,保證結(jié)構(gòu)剛度平衡

  如上所述,如果軸承接合面與軸承區(qū)域的接觸不當(dāng),將容易導(dǎo)致軸承的結(jié)構(gòu)故障。因此,可以在一定程度上進(jìn)行改進(jìn)。相關(guān)技術(shù)操作人員可以調(diào)整配合件之間的結(jié)構(gòu)間隙,保證軸承結(jié)合面與軸承區(qū)域的剛度平衡協(xié)調(diào)。如果條件允許,可以對(duì)整個(gè)軸承區(qū)域的零件進(jìn)行涂層或完全更換。調(diào)整結(jié)構(gòu)間隙時(shí),注意軸承內(nèi)座進(jìn)口與安裝軸上座內(nèi)軸的緊密連接,確保軸向間隙不超過(guò)相關(guān)規(guī)定。同時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整軸承的整體輔助定位設(shè)計(jì),檢查結(jié)合面零件的加工質(zhì)量,保證良好的接觸程度,不易造成與機(jī)器接觸不當(dāng)。

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